电缆的额定电流和额定电压是两个完全不同的概念。

您无法将 240V/15A 额定值转换为 12V/300A。无论您施加什么电压，240V/15A 额定值都能提供 15A（稍微简化一下，在低电压下可能会更糟，因为电压下降会产生更大的影响）。

额定电压与电缆的绝缘有关。额定电流（主要）与电线粗细有关。

因此，要达到 300A 的电流，您需要额定电流为 300A 的电缆。而不是额定电流为 15A 的电缆。

除了电缆问题（其他答案已充分讨论过）之外，大电流布线的主要问题是端接（对于跨接电缆，通常使用大型鳄鱼夹）至关重要。端接不良会导致电压大幅下降和快速发热。有效的接头需要根据所用电缆的尺寸设计的端子和适当的工具 – 通常是压接工具。一把钳子是不够的。

@Klas-Kenny 的回答是正确的。电缆不知道它们处于什么电压，直到绝缘电压超过，然后它们开始损坏。电线是一个电阻器，会随着电流而发热 – 更糟糕的是 – 它会随着电流的平方而发热。

对于功率方程，您错误地使用了负载电压而不是电缆沿线的电压降。

计算电缆功率损耗的更简单方法是使用功率方程的变体，磷=电压我= (我我​​=我2R磷=五我=（我R）我=我2R P = VI = (IR)I = I^2R 请记住，电缆中的功率损耗将以热量的形式消散，加热电线并熔化绝缘层。此外，对于直径较小的电线，电压降会很高，以至于您试图启动的汽车没有足够的电压。有许多在线计算器可以帮助您确定电缆尺寸并计算电压降。

我 30 年前自制的跳伞器比任何廉价的跳伞器都好用得多，我自己跳了几次，同事们也跳了几十次。不熟悉这些跳伞器的人会惊讶于它们的效果。
它们不需要花那么多钱。
跳伞后一定要用水冲洗夹子以去除酸性颗粒。

我的建筑：

• SO 6/2 电缆（一对 #6 AWG 导线，直径约为 4.1 毫米的实心线），带绞合导线。这里的窍门是导线是铜的，而不是廉价电缆中常见的铜包铝。
• Mueller BU-41A 弹夹（每个约 7 美元）。
• ＃12 AWG（直径约 2.0 毫米实心线当量）绞合连接线，用于在夹子的两半之间提供跳线。
• 电缆总长度（包括夹子）：4 米（约 13 英尺）。
• 所有接头都经过焊接，这对减少电阻非常有帮助。

我自制的跨接电缆。照片来源：自己

我只需要支付夹子的费用，因为电线是工作时产生的废料。

您必须考虑两件事 – 电线的额定电流和电缆长度上的电压降。3 根 15A 电线并联将形成约 40A 的电线（两根应该并联工作，第三根通常不导电，但它们紧密耦合。

汽车用轻型跨接电缆通常为 AWG 6 和 12′ 或 16’。这比 13mm^2 的横截面积略大。AWG 6 单芯电线（绞合）可以从 Home Depot 之类的地方购买，我看到价格为 1.42 美元/英尺，因此 16′ 的电线对价格为 45 美元。此外，您还需要夹子和一些压接工具。您可以按英尺购买黑色，但红色只有 100′ 的绞线，价格为 127 美元。廉价跨接电缆可能使用铝线而不是铜线。90°C AWG 6 电线的载流量为 75A，但如果压接良好，对于短暂的启动，它们往往不会熔化。

重型、制作精良的铜跳线的示例：

如您所见，规格通常随着长度的增加而增加。1/0 90°C 的载流量为 170A。

跳线公司将电线的额定电流定为熔断电流（铜本身熔化的电流）的 40%-60%。对于轻型电缆来说，这个百分比很高。

现在，如果我们取两根电器电线（假设是 AWG 14/3 – 制作精良的电线）并将所有三根电线并联，并使用其中两根未捆绑在一起的电线，您将获得 ~40A 的载流量，等效“额定值”约为 250A，如果您将长度保持在合理较短的水平，例如 10’/3m，它可能可用作超轻型电缆。10′ 电缆的电阻约为 17mΩ，因此在 250A 时电压会下降 4V 左右。在寒冷的冬天，我宁愿使用重型电缆，但劣质电缆也比没有好，最坏的情况是它可以让没电的电池充电，以提供帮助。

如果您使用 4 条这样的电缆（每侧并联 6 根电线），那么您就完全属于轻型跨接电缆领域。

我将解释一下为什么您看到的跨接电缆看起来比制造商所说的可承受电流量预期的要细得多：

目前的评级由

好吧，也许不是编造的，但我们可以称其为乐观。我现在正在看一组 4 AWG 电缆，它们标称额定电流为 600A，温度为 60C，我认为这是 PVC 绝缘层的温度额定值。安培容量表将 4 AWG 铜包铝线的额定电流设置为 55A，用于 60 度的额定电线。但安培容量表是保守的，因为它们是为了安全起见而依赖的，并防止您的房屋被烧毁。当跨接电缆失效时，绝缘层会熔化，然后您会找到一对新的。

对于消费级跳线来说，4 AWG 也偏大。看一下夹钳的端接处，您就会发现电线直径中有多少是廉价的 PVC，而不是更昂贵的金属。

您混淆了功率（电压 * 电流）和电流本身。电流决定了所需的电线尺寸。这是因为电线有电阻，当电流通过时会产生热量（W = I^2*R）。

让我们看看你的例子。240V @ 15A 的功率与 12V @ 300A 的功率相同。但是，尝试将 300A 的电流通过 #12ga 以获得相同的等效功率，我保证它会在短时间内烧坏。这是因为典型的 #12ga 电线的额定电流仅为 20A；对于 300A 来说，它的电阻太高了，导致发热严重，并迅速发生火灾。

换句话说，所有电线的尺寸都需要符合其预期承载的电流大小。电工和工程师为此使用了一个虚构的词：安培容量，是安培数+容量的混合词。简单地说，安培容量就是在环境温度、绝缘类型、通风等因素的影响下，电线在不被热损坏的情况下可以承载的电流量。

跨接电缆尤其如此，跨接电缆需要足够大（具有足够的载流量）来处理数百安培的峰值启动电流而不会熔化。它们还需要足够长，但仍然足够灵活，以便到达两辆车之间。

跨接电缆的答案是使用大量细绞合铜线，并在两端用夹子和绝缘层端接，这样在承载大电流时不会熔化。此外，电缆越长，其线规就需要越重，以减少电阻压降。

作为参考，典型的汽车电缆将由 #6ga 或 #4ga 细绞线构成。更多信息请访问：https:

正是由于完成这项工作需要大量的铜，才使得跨接电缆价格昂贵。

附注：由于电线较短，所以“跳线盒”可以使用较小的电缆（但仍比 #12ga 大），因此需要应对的整体 IR 压降较少。将其放在行李箱中而不是电缆中是一个不错的选择。目前市场上销售的跳线盒使用锂离子电池，可以长时间保持电量。

使用电缆或跳线盒时的小窍门：连接后，让“没电”的电池充电一会儿，最好充电几分钟。然后，电池充满电后，它也能向启动器输送一些电流，同时减少电缆或跳线盒的负载。